Двигатель Cummins ISF 3.8 S5154 в сборе
Применяемость Cummins ISF серия 3.8:
- ГАЗ3309, 3310 «Валдай»,
- ПАЗ320402-05,
- 4234 «Вектор»,
- МАЗ4371 «Зубрёнок»,
- FotonAuman BJ 1113,
- BJ 1051,
- среднетоннажный грузовик ГАЗ-33106 «Валдай»,
- среднетоннажный грузовик ГАЗ-33083 «Садко»,
- среднетоннажный грузовик / самосвал / бортовой грузовик ГАЗ-3309,
- среднетоннажный грузовик / самосвал / бортовой грузовик ГАЗ-33096,
- JAC N120 КМУ,
- автобус ПАЗ 3204,
- автобус ПАЗ 32053,
- автобус ПАЗ 3237-05,
- автобус ПАЗ 4230-05,
- автобус ПАЗ 4234,
- автобус Аврора КАВЗ-4235,
- легкий грузовик Foton Aumark (Фотон Аумарк),
- легкий грузовик Foton Auman (Фотон Ауман),
- легкий грузовик Foton 1051 (Фотон 1051),
- легкий грузовик Foton 1061 (Фотон 1061),
- грузовики КамАЗ Компас 12,
- грузовик JAC N75 (Джак Н75) и другие авто.
Технические характеристики Cummins ISF 3.8 S5154
- Модель двигателя: ISF 3.8 S5154
- Тип двигателя: дизельный, 4-х тактный, турбированный (с турбонаддувом), с водяным охлаждением надувочного воздуха
- Рабочий объем: 3,8 литра / __ куб.см
- Номинальная мощность: 107 л.с. (79 кВт) при 3600 об/мин.
- Количество цилиндров: 4.
- Расположение цилиндров: рядное
- Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
- Степень сжатия (компрессия): 17.2:1
- Материал блока цилиндров: чугун
- Охлаждение: Жидкостное
- Мин. частота холостого хода: 800 об/мин
- Макс. частота холостого хода, ограничиваемая регулятором: не более 2950 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 275 Нм при 1200-2200 об/мин.
- Диаметр цилиндра: 102 мм.
- Ход поршня мм: 118 мм.
- Топливный насос высокого давления (ТНВД): Bosch, с топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом
- Система впрыска: Прямой впрыск топлива, CRDi (Common Rail Diesel Injection высокого давления).
- Вид топлива: дизель, ДТ
- Нагнетатель: Турбина
- Привод клапанов: SOHC
- Количество клапанов на цилиндр: 2
- Система подачи топлива: Инжектор
- Комплектация: заводская
- Модели / модификации: ISF3. 8 s4154, s3141, s3154, s3168, s4141, s4154, s4168, sR168
- Направление вращения коленчатого вала: правое;
- Топливоподкачивающий насос: Механический — 3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива
- Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления
- Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления
- Топливные фильтры: — предварительной очистки; -тонкой очистки;
- Экологический класс: Евро 3 / Евро 4, Euro 3 / Euro 4.
- Вес нетто: 416 кг
- Вес брутто: 461 кг
- Размеры: 758 x 628 x 785 мм.
- Особенности мотора Камминс: С клапаном ЕГР, ГБЦ,
- Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа
| Модель двигателя | ISF3. 8s3154 | ISF3.8еR154 | ISF3.8е4168 | ISF3.8е4168 |
| (Евро-3) (ГАЗ) | Евро-4) (ГАЗ) | (Евро-4) (МАЗ) | (Евро-4) (ПАЗ) | |
| Рабочий объем двигателя, см 3 | 3760 | |||
| Диаметр цилиндра | 102х115 | |||
| х ход поршня мм | ||||
| Двигатель мощность л, кВт (л.с.) при обмин | 112(152,3)/2600 | 112(152,3)/2600 | 125(170)/2600 | 122(168)/2600 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 491/1200-1900 | 491/1200-1900 | — | 592/1300-1700 |
| Степень сжатия | 17,2 | 17,2 | 17,2 | 17,2 |
| Порядок работы | 1-3-4-2 | |||
| Минимальная частота вращения х.х. об/мин | 800 | 800 | — | — |
| Максимальная частота вращения двигателя Cummins ISF3 8 х.х. об/мин | 2950 | 2950 | — | — |
| ТНВД | BOSCH CR/ | DENSO HP | — | — |
| CP3S3L110-30-789S |
Комплектация Short block — блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом
Long block — блок цилиндров в сборе с головкой блока (двигатель без навесного оборудования)
Двигателя Cummins ISF 3.8 S5154 в сборе — двигатели с навесным оборудованием и проводкой.
| № | Наименование | Модель |
| 1 | Двигатель в сборе с навесным | ПАЗ, ГАЗ Валдай isf3 8 s3154 |
| 2 | Long block (двигатель без навесного) с клапанной и лобовой крышкой | ГАЗ, ПАЗ, Валдай cummins isf3. 8 s3154 |
| 3 | Long block (двигатель без навесного) без клапанной, лобовой крышки и шестерней | ГАЗ, ПАЗ, Валдай cummins isf3. 8 s3154 |
| 4 | Short block (блок цилиндров в сборе) | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8s3154 |
| 5 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8s4168 |
| 6 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3 8s4r168 |
| 7 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8e4r154 |
| 8 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, ISF 3.8 Валдай s5154 |
| 9 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай Камминз 3.8 e4r154 |
| 10 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗель Бизнес, ПАЗ, Валдай Cummins isf3 8 s4r154 |
| 11 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗель Некст, ПАЗ Вектор, Валдай Cummins 3.8 s3141 |
Двигатель Cummins ISF3.8S5154 устанавливается на технику:
Двигателя CUMMINS ISF 3.8 S5154 устанавливается на автомобили марок Foton, Dongfeng, Shacman, FAW и Beiben. Также он используется в автобусах и спецтехнике марок Yutong, Golden Dragon, XCMG и других.
Смотрите также:
Гайка колесная Komatsu FD50, Болт с шестигранной головкой Komatsu FG15T-20, Прокладка ГБЦ 4058790 для двигателя Cummins NT855-C280S10, Турбокомпрессор Cummins, Прокладка головки блока цилиндров двигателя 6742-01-5582, Масляный фильтр 1R-0739, Крышка маслозаливной горловины для двигателя SHANGHAI, Датчик температуры охлаждающей жидкости 4954905, Воздушный компрессор N14 3558044 для двигателя CUMMINS, Масляный насос 4345692 для двигателя Cummins NT855-C280S10, Насос коробки передач Nissan F03, Двигатель CUMMINS ISB 6.7 / ISBe 6.7
==
Если вы самостоятельно не нашли нужный двигатель, свяжитесь с менеджером, — найдем, предложим лучшие условия и доставим в нужные сроки (Отправить запрос).
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на двигатель Камминз 3.8 S5168 для грузовых автомобилей, другие двигатели и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров
Виктор –
Нравится, что в СПК-Импорт работают толковые люди, которые разбираются в том, что продают. Это сейчас большая редкость. Много товаров – это тоже плюс. Знаешь где найти любую деталь. Где-то 4 года назад купил здесь двигатель Cummins ISF 3.8. Ну и понеслось, теперь отсюда беру масло, фильтра, да и вообще все. Имея несколько машин спецтехники удобно. Быстро отсылают, периодически звонят предлагают скидки.