Двигатели OM471 впервые появились в 2011 году. Рядные, 6-цилиндровые моторы рабочим объемом 12,8 л сменили V-образных предшественников. Они получили инновационную систему впрыска X-Pulse, ассиметричную систему турбонаддува и соответствие экологическим стандартам Евро 6. После доработки, инженерам удалось сократить потребление топлива еще на 3%, увеличить крутящий момент до 2600 Нм (для двигателя мощностью в 530 лошадиных сил) и улучшить тяговые характеристики машин.
Моторы начали устанавливаться на новейшие грузовики тяжелого класса, седельные тягачи Mercedes Benz Antos, Arocs и Actros. На сегодняшний день по всему миру разошлось более 250 тыс. данных двигателей.
В новом поколении двигателей Mercedes Benz om471 / ом471 ключевым компонентом стало второе поколение системы непосредственного впрыска топлива X-Pulse. Максимальное давление в магистрали топливной системы было увеличено с 900 до 1160 бар, что позволило увеличить максимальное давление впрыска до 2700 бар.
Технические характеристики двигателя OM471
| Производство | Mercedes Benz |
| Марка двигателя | OM471 |
| Начало производства | 2011 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | прямой впрыск |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Ход поршня, мм | 156 |
| Диаметр цилиндра, мм | 132 |
| Степень сжатия | 18.3:1 |
| Объем двигателя, куб.см | 12800 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 422-530/1800 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 2100-2600/1100 |
| Топливо | Дизель |
| Экологические нормы | Евро 6 |
| Вес двигателя, кг | 1045 (сухой) |
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 |
Топливная форсунка – с распылителем, где вместо семи теперь восемь отверстий. Под измененный факел распыла изменили геометрию камеры сгорания в поршне, степень сжатия увеличили с 17,3:1 до 18,3:1, а коэффициент рециркуляции отработавших газов (exhaustgasrecirculation – EGR) уменьшили. Согласно новой кривой крутящего момента наиболее экономичный режим сместился в сторону нижнего диапазона оборотов двигателя. Еще одна новая характеристика – асимметричный впрыск. В обычном режиме движения на инжекторы всех шести цилиндров двигателя OM471 поступает одинаковое количество топлива.
Если вы самостоятельно не нашли нужный двигатель, свяжитесь с менеджером, — найдем, предложим лучшие условия и доставим в нужные сроки (Отправить запрос).
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на товар и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров.
Подробнее
Отзывы
Отзывов пока нет.