Технические характеристики Cummins ISF 3.8 S5168
| Модель двигателя: ISF3.8 S5168 |
| Тип двигателя: дизельный, 4-х тактный, турбированный (с турбонаддувом), с водяным охлаждением надувочного воздуха |
| Рабочий объем: 3,8 литра / __ куб.см |
| Номинальная мощность: 107 л.с. (79 кВт) при 3600 об/мин. |
| Количество цилиндров: 4. |
| Расположение цилиндров: рядное |
| Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 |
| Степень сжатия (компрессия): 17.2:1 |
| Материал блока цилиндров: чугун |
| Охлаждение: Жидкостное |
| Мин. частота холостого хода: 800 об/мин |
| Макс. частота холостого хода, ограничиваемая регулятором: не более 2950 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: 275 Нм при 1200-2200 об/мин. |
| Диаметр цилиндра: 102 мм. |
| Ход поршня мм: 118 мм. |
| Топливный насос высокого давления (ТНВД): Bosch, с топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом |
| Система впрыска: Прямой впрыск топлива, CRDi (Common Rail Diesel Injection высокого давления). |
| Расход топлива, л/100 км: __ |
| Вид топлива: дизель, ДТ |
| Нагнетатель: Турбина |
| Привод клапанов: SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр: 2 |
| Система подачи топлива: Инжектор |
| Комплектация: заводская |
| Модели / модификации: ISF3. 8 s4154, s3141, s3154, s3168, s4141, s4154, s4168, sR168 |
| Направление вращения коленчатого вала: правое; |
| Топливоподкачивающий насос: Механический — 3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива |
| Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления |
| Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления |
| Топливные фильтры: — предварительной очистки; -тонкой очистки; |
| Пробег, км: 0 |
| Экологический класс: Евро 3 / Евро 4, Euro 3 / Euro 4. |
| Вес нетто: 416 кг |
| Вес брутто: 461 кг |
| Размеры: 758 x 628 x 785 мм. |
| Упаковка Cummins ISF 3 .8S5168: деревянный короб |
| Особенности мотора Камминс: С клапаном ЕГР, ГБЦ, |
| Применяемость Cummins ISF серия 3.8: ГАЗ3309, 3310 «Валдай», ПАЗ320402-05, 4234, «Вектор», МАЗ4371 «Зубрёнок», FotonAuman BJ 1113, BJ 1051, среднетоннажный грузовик ГАЗ-33106 «Валдай», среднетоннажный грузовик ГАЗ-33083 «Садко», среднетоннажный грузовик / самосвал / бортовой грузовик ГАЗ-3309, среднетоннажный грузовик / самосвал / бортовой грузовик ГАЗ-33096, JAC N120 КМУ, промтоварные фургоны, фургоны изотермические, автобус ПАЗ 3204, автобус ПАЗ 32053, автобус ПАЗ 3237-05, автобус ПАЗ 4230-05, автобус ПАЗ 4234, автобус Аврора КАВЗ-4235, легкий грузовик Foton Aumark (Фотон Аумарк), легкий грузовик Foton Auman (Фотон Ауман), легкий грузовик Foton 1051 (Фотон 1051), легкий грузовик Foton 1061 (Фотон 1061), грузовики КамАЗ Компас 12, грузовик JAC N75 (Джак Н75) |
| Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа |
| Модель двигателя | ISF3. 8s3154 | ISF3.8еR154 | ISF3.8е4168 | ISF3.8е4168 |
| (Евро-3) (ГАЗ) | Евро-4) (ГАЗ) | (Евро-4) (МАЗ) | (Евро-4) (ПАЗ) | |
| Рабочий объем двигателя, см 3 | 3760 | |||
| Диаметр цилиндра | 102х115 | |||
| х ход поршня мм | ||||
| Двигатель мощность л, кВт (л.с.) при обмин | 112(152,3)/2600 | 112(152,3)/2600 | 125(170)/2600 | 122(168)/2600 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 491/1200-1900 | 491/1200-1900 | — | 592/1300-1700 |
| Степень сжатия | 17,2 | 17,2 | 17,2 | 17,2 |
| Порядок работы | 1-3-4-2 | |||
| Минимальная частота вращения х.х. об/мин | 800 | 800 | — | — |
| Максимальная частота вращения двигателя Cummins ISF3 8 х.х. об/мин | 2950 | 2950 | — | — |
| ТНВД | BOSCH CR/ | DENSO HP | — | — |
| CP3S3L110-30-789S |
Комплектация Short block — блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом
Long block — блок цилиндров в сборе с головкой блока (двигатель без навесного оборудования)
Двигателя Cummins ISF3. 8 S5168 в сборе — двигатели с навесным оборудованием и проводкой.
| № | Наименование | Модель |
| 1 | Двигатель в сборе с навесным | ПАЗ, ГАЗ Валдай isf3 8 s3154 |
| 2 | Long block (двигатель без навесного) с клапанной и лобовой крышкой | ГАЗ, ПАЗ, Валдай cummins isf3. 8 s3154 |
| 3 | Long block (двигатель без навесного) без клапанной, лобовой крышки и шестерней | ГАЗ, ПАЗ, Валдай cummins isf3. 8 s3154 |
| 4 | Short block (блок цилиндров в сборе) | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8s3154 |
| 5 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8s4168 |
| 6 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3 8s4r168 |
| 7 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай ISF3.8e4r154 |
| 8 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, ISF 3.8 Валдай s5154 |
| 9 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗ, ПАЗ, Валдай Камминз 3.8 e4r154 |
| 10 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗель Бизнес, ПАЗ, Валдай Cummins isf3 8 s4r154 |
| 11 | Двигатель в сборе с навесным | ГАЗель Некст, ПАЗ Вектор, Валдай Cummins 3.8 s3141 |
Двигатель Cummins ISF3.8 S5168 устанавливается на технику:
Двигателя CUMMINS ISF3. 8 S5168 устанавливается на автомобили марок Foton, Dongfeng, Shacman, FAW и Beiben. Также он используется в автобусах и спецтехнике марок Yutong, Golden Dragon, XCMG и других.
Смотрите также:
Прокладка головки блока цилиндров двигателя 6742-01-5582, Масляный фильтр 1R-0739, Крышка маслозаливной горловины для двигателя SHANGHAI, Датчик температуры охлаждающей жидкости 4954905, Воздушный компрессор N14 3558044 для двигателя CUMMINS, Масляный насос 4345692 для двигателя Cummins NT855-C280S10, Насос коробки передач Nissan F03, Двигатель CUMMINS ISB 6.7 / ISBe 6.7
==
Если вы самостоятельно не нашли нужный двигатель, свяжитесь с менеджером, — найдем, предложим лучшие условия и доставим в нужные сроки (Отправить запрос).
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на двигатель Камминз 3.8 S5168 для грузовых автомобилей, другие двигатели и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров.
Дмитрий –
Уже 2 года пользуюсь Cummins ISF 3.8. Купил в СПК. Езжу на легком грузовике Фотон. Запускаюсь со стартера даже в минус 40 без подогрева. Мотор неплохой, хорошо тянет под сильной нагрузкой. Пару раз перегружал машину – справилась. Все норм.