Описание двигателя Cummins ISF 2.8
Двигатель Cummins ISF 2.8 является одним из самых популярных двигателей в мире. Разработан для работы в тяжелых условиях и используется в различной спецтехнике, включая автомобили Газель, Камаз и Foton, а также моделях других брендов.
Объем мотора Каминс составляет 2,8 литра. Мощность достигает 110 киловатт, что обеспечивает высокую производительность и эффективность. Имеет 4 цилиндра и отличается высокой надежностью и долговечностью.
Одним из главных преимуществ двигателя Камминс ISF 2.8 является его высокий крутящий момент, который составляет от 280 до 360 Нм. Что позволяет двигателю легко справляться с тяжелыми нагрузками и обеспечивает плавную и стабильную работу спецтехники.
ДВС Cummins ISF 2.8 соответствует экологическому стандарту Евро-5. Высокоэффективен, экономичен и обладает низким уровнем выбросов вредных веществ. Благодаря этому, автомобили, оснащенные данным двигателем, оказывают минимальное воздействие на окружающую среду, а также имеют более низкий расход топлива.
Технические характеристики Cummins ISF 2.8
Бренд: | Cummins |
Модель: | Cummins 2.8 |
Страна изготовитель: | Китай |
Гарантийный срок: | 6 месяцев |
Состояние: | Новый |
Производитель ISF 2.8: | Chongqing Cummins Engine Company., Ltd. |
Тип двигателя: | Дизельный двигатель ISF2. 8 , четырехтактный, с турбонаддувом, водяным охладителем наддувочного воздуха |
Рабочий объем ISF 2.8: | 2.8 литра |
Мощность: | 150 л.с. (110 кВт) при 3 600 об/мин |
Крутящий момент | 280-360 Нм при 1500-3000 об/мин |
Количество цилиндров: | 4 |
Частота вращения: | 2 000-3 600 об/мин |
Максимальный крутящий момент ISF 2.8: | 360 Н·м при 1 800-2 800 об/мин при частоте вращения коленчатого вала, 1600-2700 об/мин |
Диаметр цилиндра: | 94 мм |
Ход поршня: | 100 мм |
ТНВД (насос / помпа): | Bosch CP1H |
Топливная система/ система впрыска ISF 2 8: | Common Rail |
Топливо | дизель |
Расход топлива, л/100 км | 8.5 |
Экологический класс: | Euro 5 (Евро-5) |
Материал блока цилиндров | чугун |
Материал головки блока цилиндров ГБЦ | чугун |
Расположение цилиндров | рядное |
Количество цилиндров | 4 |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Клапанов на цилиндр | 4 |
Компоновка клапанного механизма | SOHC |
Диаметр цилиндра, мм | 94 |
Ход поршня, мм | 100 |
Объем | 2781 куб.см |
Степень сжатия (компрессия) | 16.9:1 |
Объем масла, л | 5,0 — масляный поддон; |
0,436 — масляный фильтр; | |
1,0 — одна отметка на масляном щупе двигателя | |
Интервал замены масла | 20000 км или 12 мес |
Нагнетатель | Турбина |
min температура холодного запуска | – 10°C |
частота вращения на ХХ | 600 об/мин |
расход масла | менее 2 гр/час |
содержание в выхлопе: | углекислого газа — до 0,64%; |
оксида азота и углеводорода — до 0,56%; | |
твердых частиц — до 0,05% | |
Ресурс ISF 2.8 | до 500 000 км |
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) | 88,3 (120) |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | |
минимальная (nmin. хх) | 750±50 |
повышенная (nпов. хх) | 3600 |
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306–90 при движении с полной массой и постоянной скоростью, л/100 км: | |
60 км/ч | 8,5 |
80 км/ч | 10,3 |
Минимально допустимая обкатка | 3000 км |
Особенности | Высокотехнологичный двигатель Cummins ISF 2.8 с турбо компрессором приспособлен к работе в суровых погодных условиях. |
Комплектация
Комплектация ДВС Каменс ISF 2.8 включает в себя следующие основные компоненты и детали:
- Блок цилиндров с гильзами и головкой блока.
- Поршни, поршневые кольца и пальцы.
- Коленчатый вал и маховик.
- Распределительный вал, клапаны и толкатели.
- Топливная система, включающая форсунки, ТНВД (топливный насос высокого давления) и фильтры.
- Система охлаждения, состоящая из радиатора, вентилятора, термостата и насоса.
- Система смазки: масляный насос, фильтр и датчик давления масла.
- Система запуска двигателя, состоящая из стартера, аккумулятора и электропроводки.
- Система выпуска отработавших газов, включающая выпускной коллектор, каталитический нейтрализатор и глушитель.
- Прокладки, сальники, уплотнители и другие мелкие детали, необходимые для сборки двигателя.
Комплектация может незначительно отличаться в зависимости от модификации и года выпуска двигателя, но основной перечень компонентов сохраняется.
Применяемость Cummins ISF 2.8
- ГАЗель “Бизнес” (ГАЗ-3302, ГАЗ-2705) до 2013 г
- Соболь “Бизнес” (ГАЗ-2752, ГАЗ-22171) до 2013 г
- Соболь “Баргузин” (ГАЗ-2217) до 2013 г
- ПАЗ 3237-05, 4230-05
- ГАЗ-3308 “Садко”
- Урал-4320
- КамАЗ-4350, 5325
- Автобус ПАЗ-3206, 3237
- Грузовик КрАЗ-6322, 5201
- Foton Tunland, Foton View C1, Foton Sauvana, Шевроле Нива, Чери Тиго, Газель Некст, ГАЗель Бизнес, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, МАЗ, ЗИЛ, Валдай, НефАЗ, КАВЗ, ЛИАЗ, Арес и другие.
Упаковка и доставка двигателя
Компания СПК–Импорт осуществляет доставку двигателей внутреннего сгорания и других запчастей через любую транспортную компанию на ваш выбор. Доставка в любой регион России.
Перед отправкой проверим, закрепим, усилим и надежно упакуем товар.
Тип | Деревянная коробка |
Вес нетто | 222 кг |
Вес брутто | 286 кг |
Габариты (ДхШхВ) | 957 x 820 x 740 |
Запчасти для Cummins ISF 2.8
Компания СПК-Импорт – это надежный поставщик качественных расходных материалов и запчастей для дизельных двигателей ISF 2.8. Благодаря тесному сотрудничеству с ведущими производителями из Китая, мы предлагаем широкий ассортимент продукции, которая обеспечивает надежную и продолжительную работу вашего двигателя.
В нашем ассортименте представлены все необходимые расходные материалы для планового технического обслуживания двигателей ISF 2.8. Фильтры — воздушные, топливные, масляные, салонные, Ремни и ролики для привода ГРМ, свечи накаливания и зажигания, масла и технические жидкости, амортизаторы и пружины, тормозные колодки и диски, щетки стеклоочистителя и многое другое.
Также у нас всегда в наличии большой выбор запчастей для ремонта и восстановления двигателей ISF 2.8. Блок двигателя, генератор, поршни, кольца, вкладыши, коленчатый вал, головки блока цилиндров, клапаны, демпфер, распредвалы, шатуны, коленвалы, маховики, гидромуфта с вентилятором, топливная аппаратура и системы управления двигателем, электрика, датчик температуры, блоки управления и многое другое.
==
Подробнее
Отзывы
Отзывов пока нет.