Двигатель Cummins ISF 3.8 в сборе

Описание двигателя ISF 3.8 Cummins

Cummins ISF 3.8 — идеальный дизельный двигатель для грузовых автомобилей общей массой более 3,5 тонн. Подходит для различных моделей ГАЗ, ПАЗ, МАЗ и Foton Auman и многих других легких, среднетоннажных и бортовых грузовиков, промтоварных фургонов, самосвалов и автобусов.

Имеет небольшой вес, относительно низкий расход масла и топлива, длительный срок службы. Долговечность и демонстрирует отличные показатели производительности. Плановое обслуживание производится при пробеге в 500 тысяч км.

Конструкция двигателя ISF 3.8 состоит из модулей, к каждому из которых есть быстрый и простой доступ. Благодаря этому упрощается одностороннее обслуживание.

Высокая температура в верхней части топливного бака позволяет поддерживать высокие температуры двигателя Cummins ISF 3.8 в рабочем состоянии. Размер и стоимость охлаждающей системы для транспортного средства при этом сокращаются.

Электронный блок управления (ECM) имеет обычный канал для приема данных от всех деталей трансмиссии, обеспечивая непрерывный поток информации, которая используется вместе с быстрой сетью передачи данных. Мощная обработка данных поддерживает оптимальное равновесие между компонентами нагрузки, экономией топлива и контролем выбросов.

Двигатель ISF 3.8 оснащен системой HPCR (High Pressure Common Rail). Она работает при очень высоких давлениях и обеспечивает точный контроль над процессом сгорания. Система также способна создавать давления при впрыске топлива, которые гарантируют улучшенную и более быструю подачу энергии, низкий уровень шума и топливную экономичность.

Для управления потоком выхлопных газов, проходящих через турбину используется турбокомпрессор с перепускным клапаном (wastegated). Этот клапан позволяет части выхлопных газов идти в обход турбины, тем самым уменьшая ее обороты и увеличивая эффективность турбокомпрессора в целом.

Основным преимуществом wastegated — турбокомпрессоров является способность поддерживать более стабильное давление наддува на различных оборотах двигателя, что улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива.

В результате получается улучшенный отклик на низких оборотах за счет более высокого крутящего момента.

В ассортименте есть несколько моделей мотора Камминс ISF 3.8, которые соответствуют стандартам Евро 3 и Евро 4. Эти требования касаются выбросов вредных веществ, шума и топливной экономичности. Вот некоторые из основных требований:

Благодаря технологии избирательного каталитического восстановления (SCR) двигатели грузовых автомобилей, соответствующих стандартам Евро 3 и Евро 4, очищают выхлопные газы и снижают выбросы вредных веществ (таких как оксид азота (NOx), углеводород (HC) и твердые частицы (PM)) до определенных уровней.

Грузовые автомобили с двигателем каминз ISF 3.8  более эффективно используют, чтобы снизить выбросы газов и уменьшить затраты на топливо для водителей.

В двигателях соответствующие стандартам Евро 3 и Евро 4 снижен уровень шума, чтобы в меньшей степени создавать неудобства для водителей и пассажиров.

Технические характеристики двигателя Cummins ISF 3.8

Комплектация Short block – блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленвалом

Long block – блок цилиндров в сборе с головкой блока (двигатель без навесного оборудования)

Двигателя Cummins ISF 3.8 S5168 в сборе – двигатели с навесным оборудованием и проводкой.

Применяемость

1. ГАЗон NEXT (ГАЗ-C41R11/C41RB3)
2. ГАЗель NEXT (C42R92/C42RB3)
3. Валдай NEXT (ГАЗ-C4ARD2)
4. ГАЗ-33106
5. ГАЗ-3309, 3310
6. ГАЗ-33106
7. ГАЗ-33083
8. ГАЗ-33096
9. ПАЗ-320402-05
10. ПАЗ 3204
11. ПАЗ 32053
12. ПАЗ 3237-05
13. ПАЗ 4230-05
14. ПАЗ 4234
15. Foton Aumark (BJ 1051/BJ 1113)
16. Foton 1051
17. Foton 1061
18. JAC N120
19. Dongfeng Captain (EQ 1052)
20. Dongfeng Forthing (EQ 14xx)
21. FAW J5 (3312)
22. FAW CA3250
23. CAMC HN4180
24. Howo ZZ3167
25. Shaanxi SX1250
26. Beiben V3

Габариты