Технические характеристики двигателя Cummins QSK23:
Двигатели Cummins QSK23 – мощные рядные шестицилиндровые дизельные двигатели с электронным управлением. Двигатель разрабатывался с применением технологий, опробованных на конструкции двигателей QST-30 и QSK-78. В системе подачи воздуха применены высокопроизводительные турбины Holset HS82.
| Тип двигателя: дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом с радиатором охлаждения воздуха, водяным (жидкостным) охлаждением | ||
| Рабочий объем: 23 литра | ||
| Мощность: от 703 до 922 л.с. (от 520 до 680 кВт) | ||
| Типичная выходная мощность ДГУ: | Резервная (ESP) | 720 кВт / 800 кВА |
| Номинальная (PRP) | 648 кВт / 810 кВА | |
| Основная (COP) | 491 кВт / 614 кВА | |
| Количество цилиндров: 6, расположение рядное | ||
| Частота вращения: 1500 об/мин или 1800 об/мин | ||
| Максимально крутящий момент: 3715 Нм при 1300 об/мин | ||
| Диаметр цилиндра: 137 мм | ||
| Ход поршня: 165 мм | ||
| ТНВД: Bosch | ||
| Система впрыска: электронная система управления ECM, со впрыском топлива Cummins HPI с прямым впрыском, напряжением 24В, степенью сжатия 16:1, | ||
| Экологический класс: Euro 2, Tier 2 | ||
| Вес: 3200 кг | ||
| Размеры: 2230 мм (длина) x 1695 мм (ширина) x 1900 мм (высота) | ||
| Система впрыска: прямой впрыск с электронной системой управления ЕСМ; | ||
| Модификации двигателей применяются для: экскаваторов Hyundai 1200-9, Hitachi EX1200, Komatsu PC-1250-7/8, бульдозеров, бетономешалок, буровых установок, грейдеров, дорожных катков, самосвалов Dong Feng, брендов: Scania, Kubota, ЯМЗ, Baudouin, Камаз, John Deere, Isuzu. | ||
| Изготовитель: Chongqing Cummins Engine Company., Ltd. | ||
Внимание, в связи с нестабильностью курса рубля, актуальную цену на товар и наличие товара на складе узнавайте у наших менеджеров.
| ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ | QSK23 – рядный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 23 литра серии Quantum, использующий сложную электронику и первоклассный инжиниринг для обеспечения выдающегося уровня производительности, надежности и универсальности для любых применений в качестве привода для резервного и основного и постоянного применения. | |
| QSK23 использует систему впрыска высокого давления Cummins High Pressure Injection (HPI-PT) с полным электронным управлением контролером G-Drive, устанавливаемым вне двигателя в панель управления генераторной установкой. Специальная микропроцессорная плата взаимодействует с топливной системой и обеспечивает защиту двигателя и эффективные параметры работы. | ||
| Турбонаддув CTT (Cummins Turbo Technologies) HX82 использует энергию выхлопных газов с большой эффективностью для снижения уровня выбросов и экономии топлива. | ||
| Установлен охладитель наддувочного воздуха для снижения температуры впускного коллектора и соответствия требованиям к низким выбросам. | ||
| Интегрированная конструкция Coolpac – двигатели поставляются в комплекте с пакетом охлаждения и комплектом воздухоочистителя для увеличения выходной мощности. | ||
| Каждый компонент был специально разработан и тщательно протестирован для продуктов G-Drive, обеспечивая высокую производительность, долговечность и надежность | ||
| Серия | G-Drive для привода электрогенераторных установок | |
| Гарантия | 6 месяцев | |
| Блок цилиндров | легированный чугун, 6 цилиндров, рядное расположение | |
| Зарядный генератор | 35 А | |
| Стартер | 24 В | |
| Регулировка частоты вращения | электронная | |
| Топливный фильтр | Навинчивающийся фильтр с водным сепаратором | |
| Масляный фильтр | Навинчивающийся полнопоточный | |
| Емкость масляной системы | 103 л | |
| Тип охлаждающей жидкости | 50% этиленгликоль, 50% вода | |
| Емкость системы охлаждения | 110 л | |
| Максимальная температура окружающей среды | 50,9 °С | |
| Мощность вентилятора | 14,4 кВт | |
| Расход воздуха на охлаждение | 13,5 м³/с | |
| Воздушный фильтр | сменный элемент с индикатором | |
| Расход топлива при нагрузке | ||
| 110% | 178 л/ч | |
| 100% | 161 л/ч | |
| 75% | 121 л/ч | |
| 50% | 85 л/ч | |
| 25% | 46 л/час | |
| Тип используемого топлива | дизельное | |
| Рекомендуемый тип масла | не ниже API CF-4 | |
| Зарядный генератор | 35А | |
| Топливный фильтр | Навинчивающийся фильтр с водным сепаратором | |
| Сорта топлива | ||
| Дизельное топливо разделяется на сорта, в зависимости от диапазона температур при которых планируется использовать двигатель. Неправильно подобранный сорт может привести либо к быстрому расходу топлива, либо к забиванию топливных фильтров в связи с кристаллизацией парафина. | ||
| Топливо для дизельного двигателя бывает четырёх сортов, в зависимости от климатических условий их эксплуатации: | ||
| 1. ДТ-Л (дизельное топливо летнее) – применяется когда температура окружающего воздуха выше 0 °C; | ||
| 2. ДТ-Е (межсезонное) – когда температура опускается до -20 °C; | ||
| 3. ДТ-З (зимнее) – до -30 °C; | ||
| 4. ДТ-А (арктическое) – при более низких температурах. | ||
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ | ||
| При эксплуатации дизельного двигателя необходимо своевременное проведение технического обслуживания оборудования. | ||
| Несвоевременное ТО может привести к дорогостоящему ремонту. | ||
| Основные этапы технического обслуживания дизеля: | ||
| 1. Проведение визуальной диагностики; | ||
| 2. Замена масляных фильтров и масла; | ||
| 3. Проверка или замена воздушного и топливного фильтров; | ||
| 4. Проверка фильтра-сепаратора; | ||
| 5. Регулировка клапанного механизма; | ||
| 6. Диагностика и очистка систем вентиляции картера и впуска/выпуска воздуха; | ||
| 7. Осмотр регулятора частоты вращения; | ||
| 8. Проверка охлаждающей жидкости; | ||
| 9. Проверка аккумулятора и зарядного генератора; | ||
| 10. Проверка электрических соединений; | ||
| 11. Проверка работы топливной системы; | ||
| ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ РЕКОМЕНДУЕТСЯ: | ||
| 1. Допускать к работе с ним только квалифицированных специалистов; | ||
| 2. Два раза в месяц запускать двигатель в тестовом режиме под полной нагрузкой; | ||
| 3. Использовать оригинальные материалы и технические жидкости при техобслуживании; | ||
| 4. Первые 50 моточасов работы не превышать номинальные значения допустимых нагрузок указанных в паспорте на оборудование; | ||
| 5. Поддерживать чистоту оборудования и территории вокруг него; | ||
| 6. Следовать основным правилам техники безопасности. | ||
| Эти простые правила значительно увеличат срок эксплуатации дизельного двигателя. | ||
Описание двигателя для спецтехники CUMMINS QSK23
CUMMINS QSK23 – одна из самых мощных модификаций всего модельного ряда двигателей данной компании. В ее конструкцию входит электронное управление системой, которое отвечает за отслеживание всех рабочих показателей двигателя. В случае понижения давления масла, либо снижения уровня антифриза и изменения других критических параметров происходит моментальная блокировка запуска, то есть прекращается работа поршневой системы. Стандартный двигатель спецтехники цена которого высока, дает возможность клиентам использовать процедуру лизинга.
Взаимозаменяемость модели
CUMMINS QSK23 используется для комплектации крупногабаритной спецтехники, самосвалов, тягачей, сельскохозяйственной техники. Данный дизельный двигатель имеет шестирядное исполнение поршневой системы, что дает возможность устанавливать его на различные модели автомобилей. Новейшие высокопроизводительные турбины оказывают влияние на увеличение оборотов и мощности. Для того чтобы купить двигатель для спецтехники потребуется первоначальный подбор оптимальных характеристик. CUMMINS QSK-23 является модифицированной версией некоторых моделей, поэтому в некоторых случаях они взаимозаменяемы. Такого рода хорошие характеристики позволяют комплектовать силовыми установками промышленное оборудование и генераторы.
Двигатели для спецтехники в наличии и под заказ
У нас вы можете купить Двигатель для спецтехники CUMMINS QSK-23 с доставкой в любой регион России и в страны СНГ по низким ценам. Мы работаем напрямую с заводами-изготовителями КНР, без посредников.
Компания «СПК ИМПОРТ» одна из самых крупных поставщиков китайской спецтехники и запчастей любой категории на рынке Дальнего Востока
В наличии на складе в Благовещенске Запчасти для погрузчиков от производителей Xuzhou, Changlin, Foton, Chenggong, XGMA, SDLG, Longgong, YTO, LiuGong, YUCHAI, Weichai Power, Cummins, Sem, Kapsen, Shantui, Bosch, Zoomlion, Sinotruk, JCB, Viking, FUKAI, Shandong Shifeng, Doosan, New Holland.
Наши преимущества:
БЕЗОПАСНАЯ ДОСТАВКА
Контроль доставки грузов транспортными компаниями до вручения клиенту
ТОЧНЫЙ ПОДБОР АНАЛОГА
Наши специалисты помогут вам в выборе запасных частей и проконсультируют по аналогам
БОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ
Большой ассортимент в наличии на складах, а также быстрая доставка из Китая и Кореи и Японии
ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ
Мы работаем напрямую с поставщиками и предлагаем оригинальные запчасти по низкой цене.
Артем –
Установил двигатель Cummins QSK23 и сразу заметил как снизились расходы на топливо. Очень приятно. В остальном все тоже замечательно. Ремонт за 4 месяца работы не требовался, запросто завожусь зимой. Из недостатков – шумный.